高德地图最大的客户

日活破1亿高德底层地图测绘资质，同样是地图高德为何如此优秀？

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景辰本人不仅是路痴，到新城市之后还分不清方向，2014年初到北京，研究生宿舍窗户是朝东高德底层地图测绘资质的，但是景辰总是认为那是北，所以每天早晨太阳都是从北边升起，时间长高德底层地图测绘资质了，这倒也见怪不怪了。

更要命的是出门，北京的交通线路交错纵横，地铁公交穿插分布，想要到一个新的目的地，需要问路多次才能到达，极大的增加了出行的时间成本。后来就在朋友的推荐下使用了高德地图，从此便爱不释手，每当出门都是先用高德地图搜索线路，而且还能根据路上的情况预估出行时间，这大大方便了作为路痴的出行，现在出门开车依然是用高德地图进行导航避开拥堵路段，可以说，是高德拯救了我这路痴的出行。

10月1日晚间，高德集团总裁刘振飞发布内部信宣布：10月1日19点58分，高德地图日活跃用户数（以下简称DAU）突破1亿大关，成为国内首个DAU过亿的出行平台。

每年十一都是高德地图的“101”尖峰时刻，因为十一出游人数众多，而大多数人到了新的地方，会和景辰一样成为一个路痴，靠问路的方式寻找目的地有各种问题，大城市还好，一些边远地区还会面临口音问题，现在有了高德地图，手机一点，从定位点到目的地，各种推荐线路一秒即出，方便快捷。

高德自有底层地图数据

国内做地图的有很多，除了高德地图之外，像是百度地图、腾讯地图、搜狗地图等等，不胜枚举，虽然做地图的多，但是有核心优势的少。

中国的地图测绘资质控制非常严格，因为测绘工作涉及国家机密，因此只有位数不多的几家公司具有该资质，而成立于2002年的高德就是拥有甲级地图测绘资质的公司之一，所以说从最开始高德就拥有自己的底层地图数据资源。

高德的底层地图数据资源不仅是自己使用，还同时为腾讯地图提供数据服务，也就是说腾讯地图最初的底层地图数据是来自高德；而百度地图和搜狗地图则是使用了成立时间更早的四维图新的地图数据。

四维图新是中国领先的数字地图内容、车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能解决方案提供商，始终致力于为全球客户提供专业化、高品质的地理信息产品和服务，也就是说他并不直接面向C端用户提供服务，而是选择向B端客户提供地图数据服务。

和百度地图、腾讯地图等友商相比，高德地图自有地图制图人员是高德地图区别于其他友商的最大不同，在2014年的时候高德就有700多专业的地图制图人员了，这也是高德保障了底层数据无忧的关键。

在2014年，高德地图加入到阿里巴巴的阵营，失去了高德地图的腾讯地图则是直接入股了四维图新，而一直和四维图新有数据合作的百度眼见失去了四维图新，只好拥抱了同样具有甲级测绘资质的公司长地万方，自此，在底层数据层面上可以说BAT三家公司再次站在了同一起跑线上。

专注于地图产品，服务用户核心需求

在用户体验上，最初的时候百度地图和高德地图是地图界的佼佼者，腾讯地图慢慢的就失去了优势，而百度地图和高德地图在地图行业老大老二的争论一直是一笔糊涂账，因为引用的数据来源不同，百度地图和高德地图一直难分伯仲。

时任高德地图CEO的俞永福当机立断，停止老大老二的口水战，专注于地图产品，提供能满足用户核心需求的产品，如果不服，请友商允许第三方机构嵌入代码监测验证，高德奉陪。

说白了就是让第三方权威数据机构开发一个SDK让App接入以实现更准确地统计产品的真实情况，然而这样的统计做法受到许多App的抵制，理由均是不希望自家核心业务数据被别人掌握，事实如何大家心里也都清楚。

从2014年加入到阿里以来，高德一直专注聚焦在用户体验的提升，夯实地基并勇于创新。高德从来没有宣布过超过百度地图，最多也只是强调活跃用户增长比对手更快。这次高德高调公布日活过亿，也正是宣告今天的高德已经成为中国最大的人地关系大数据平台，覆盖了中国交通出行行业的完整生态；也是移动互联网最重要的基础设施。

这种自信得益于高德对地图业务专注度的把控。

2014年阿里完成对高德地图的整体收购以后，高德对业务进行了重新调整，逆势砍掉O2O业务，实现汽车和手机的地图引擎合二为一，研发智能驾驶，又重新整合各项出行服务。尤其是2014年7月到2015年3月期间，高德砍掉了大量功能，更是放弃O2O，专注于地图服务。

这一决定让高德战略更加清晰专注，用户规模迅速增长。而同一时期由于百度地图深陷O2O泥潭，高德地图迅速反超对手，成为行业第一，团队士气获得明显提升，从此踏入高速行驶的互联网跑道。

其实，制定这一调整是需要巨大决心的。毕竟O2O在当年如火如荼，百度就将地图放在了O2O流量入口的位置上，接入打车、餐饮、住宿等应用，利用百度地图的巨大流量为其他业务导流。但高德认为，那个时候的O2O是一种生活电子商务，做O2O的都是从商户角度出发，反而会忽视用户需求，因此高德向马云申请了高德三年不盈利的口谕，然后就毅然决然的砍掉了O2O的业务。

那年十一的“101攻坚”让高德团队看到，将用户需求提炼出来后，地图产品其实只有位置服务和出行服务这两个需求。

用核心技术解决用户出行的痛点问题

2013年高德地图尚未退市之前，百度地图导航宣布永久免费是地图导航软件进入免费时代标志性事件，这也是互联网玩家进军传统行业并通过免费模式颠覆传统行业的经典案例，这时候百度地图的领先者地位是毋庸置疑的。

而2014年请到了马云高德地图三年内不进行任何商业化口谕后的高德地图，比免费模式更进了一步，这样既可以聚焦于产品和数据，也可以将体验做到极致。

2015年，专注于地图业务的高德再次制定了“一个高德，一云多屏”战略：即让手机、电脑、汽车诸多需要使用地图的平台使用一套核心引擎，数据、技术和运营都是同步的。

手机业务和汽车业务必须融合。“一个高德”是这次战略调整的核心。

时任高德CEO的俞永福曾用足球阵型形容当时的业务布局：两个前锋，一个中场。左前锋是手机应用，右前锋是汽车应用，中场是数据。手机和汽车用的是两套系统，无论是研发还是硬件体系都有差异。

汽车不用考虑功耗，器件性能远高于手机；汽车业务是to B的，手机业务是to C的；汽车用的是离线数据引擎，手机用的是在线数据引擎。高德决定要做一个新的一体化引擎，将离线数据引擎升级为在线数据引擎，这一次大研发的内部代码是“AE8”。

经过2015年上半年的评估，高德的研发人员在下半年停下了其他工作，集中投入AE8新引擎的研发，前后大概用了一年左右时间。俞永福说这个决定是“咬着后槽牙”做的，因为要停掉很多其他研发工作。他将引擎比作发动机，将在此之上的应用比作装修，他认为只有有了好的发动机，上面的装修才能顺利进行，单搞装修没有意义。

此举让高德地图可以从手机地图顺畅切入到车联网这一增量市场，并且让两者产生联动共振效应，现在高德地图已在为全球30余家车厂提供包括地图数据、导航引擎、交通信息在内的相关服务。

基于地图可以做许多事情，但高德地图只有一个目标，即专注于位置和出行本身，在汽车领域则专注于驾驶导航，并拓展到公交导航、景区导游等等。说白了，就是守好地图的根基业务，没有去做O2O、车载娱乐等地图周边业务。尽管未来高德地图可能会做，但现在却选择了聚焦。

除了“一个高德”、“一个目标”之外，高德地图在战略上还明确要做四大标配：用户、应用、汽车和交警，分别对应到四个核心场景：用户是消费端市场实现高德 In Hand，应用是开发者市场实现高德Inside，汽车是增量市场实现高德In Car，交警则实现了与交通部门的深度合作进而对数据众包等战略实现反哺，实现高德In Government。这是地图导航和位置最核心的四大基础场景。

你们觉得哪个导航最好？为什么？

我山西人，14年买的车，然后每年五一，十一，自驾游，偶尔周末也自驾游，我用过搜狗，百度，高德三家公司的地图，说说我对导航的看法吧！刚开始听别人说搜狗不错，用它跑了一次安徽，结果是各种绕路，就没在用过，所以搜狗不细说了！百度，缺点：用百度地图跑高速，更新不快，测速不准，并且提示路线也有些绕弯！优点：城市里很适合，在市里面去哪里都会提示很好的路线！高德，缺点：有一次和家人去太行大峡谷，用高德导航从高速下来，按照导航走的县道，乡道，村道，地道，土山道，不夸张的说，两边都是地，过了之后上的土山路，穿过几个村子后走到了大路上，才看到景区指示牌，还要走几十公里，这是最郁闷的一次了！优点：高速测速准确，路线选择好，更新及时！总结一下吧，我现在用高德，因为经常高速，测速准确，路线更新及时，城市公共交通提示也很不错；百度地图是高速路线不准确，测速也不准确，更新不是很及时，但是城市道路百度还是很不错的！

所以我认为，经常高速用高德，经常在市区开车用百度就可以，总体认为高德更更胜一筹，因为我用高德从山西去过杭州，上海，合肥，诸城，西安，包头，下来也有上万公里了，没有任何问题，所以还是推荐高德！

首先纠正一个错误，百度导航、高德导航、腾讯导航和北斗导航不是一回事，是不能放在一起比较的。

而百度导航、高德导航、腾讯导航就是手机地图APP，旨在为用户提供智能导航、路线规划、实时路况等服务。所以用百度地图、高德地图、腾讯地图称呼更为合适。

尽管百度和腾讯是非常牛的公司， 但是说句公道话，地图还是高德做的好。

古人云“闻道有先后，术业有专攻”，高德才是真正的地图专家。

高德是一家数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，成立于2001年9月14日，拥有测绘“三甲”资质。公司主要产品为高德地图。

高德就是玩地图、玩导航的，靠这个吃饭。而百度和腾讯是我国的两家互联网 科技 巨头，虽然涉猎广泛，但不是在所有领域都专业，百度专业搜索，腾讯专业微信，地图方面真的比不上高德。

地图的核心竞争力就是数据

各自的优点

百度错失高德，阿里成功截胡

百度最先与高德谈收购问题，经过长达一年的谈判，基本谈好了，马上就可以签合同了。结果阿里截胡。

马云得知消息后，直接从杭州飞到北京，亲自谈判，以马云的智商和情商，再加上大手笔资金，高德就决定嫁给阿里。

就市场份额而言 ，高德排行第一，百度第二，而腾讯连前5都进不去 ，如果百度收购高德，那么百度就是一家独大了。

高德拥有甲级导航电子地图测绘资质和甲级航空摄影测绘资质，拥有优质底层地图数据，拥有自有实采导航电子地图数据库，更是国内唯一可以提供全平台（安卓、iOS、wp8、JS）的地图API产品，且在接口设计上更加灵活与专业。

不知道错失高德后， 李彦宏有没有后悔，我只知道马云笑了 。

亲身体验了高德与百度

和大学同学一起从北京到西安，我用高德，他用百度，直接网上定好的酒店，导航直接导到酒店。

从上午一直开到了天黑，我坐在酒店里喝了2小时的茶，同事才骂骂咧咧的到酒店，说要不是导航问题，绝对比我先到。

最后在我的嘲笑声中，删除了百度地图，下载了高德导航。

人民微评：别再指错路！众里寻他千百度，它却帮你乱指路？希望百度再接再厉，减少疏忽吧！

出门走高速当然用高德，城市里也可以结合百度来使用。

以上是我的回答，希望可以帮到您，如有不妥之处，敬请批评指正。

北斗地图我觉得非常好，这款地图是基于北斗导航系统的地图，确实在地图优势上，因为北斗地图的搭载，让这款地图更精确。可，你得知道的内容是—— 从来没有北斗地图，所谓的北斗地图只是一种“披着北斗皮”的冒牌货。特别是像iPhone，都不支持北斗导航系统。

而腾讯地图所应用的场景只有一种——微信的定位基本上都是使用腾讯地图。可是，导航的话，可能就只有百度地图和高德地图比较好了。我们说说它们各自的特点和区别：

我们还是建议百度和高德都使用，这两款地图的优势都不错。

应邀回答问题。

各种导航软件使用起来，个人感觉高德导航和百度导航使用体验更好一些。

如果是寻路的话，个人更喜欢高德导航。

高德的地图更新的比较快，公路上的路况也更准确一些，而且一些语音提示也比较及时。对于去一个不熟悉的地方，本人更倾向使用高德导航，也省得不小心走到某些不应该走的路段，或者是超速了什么的，高德地图做为地图界的扛把子，这块做的还是非常不错的。

如果是搜索周边的吃喝玩乐等适合，我还是比较喜欢使用百度导航。

百度的商业推广可能更好一些，很多商家都有和百度合作，对于找一些周边的商家，饭店，酒店什么的，百度的标注的可能更多一些，我一般使用百度地图做这个。

不过，医院什么的还是算了吧。

北斗导航APP则是彻头彻尾的"蹭热点的APP"，这个APP其实和北斗卫星导航系统一分钱关系也没有。

中国的北斗卫星导航系统投入商用，激发了国人的自豪感，也有一些不良的商家盯上了这个热点，北斗地图APP之类的就是这种软件，其实和我国的北斗卫星一点儿关系也没有，还往往使用体验不佳，起到了抹黑的作用。

总而言之，在导航软件上个人比较倾向使用高德，其次是百度。至于北斗地图，那完全是一个蹭热点的APP,和北斗卫星导航系统没有关系，这个蹭热点的商业行为非常令我反感，我就从来没使用过。

开了十万公里，驾龄不算长，但是恰好这几个地图都用过。

看了上面好多人回答各种地图的缺点，我这里可以发表几句不同的回答。

百度导航，很有意思的导航，不准确，距离目的地总是要偏个几百米，特别是一些稍微偏僻的地方，偏几百米很正常。

记得有一次去农村，农村的路大家都能理解，偏个50米，你进的就是另外一家人的门前了，百度把我坑了几次之后再没有用过。

高德导航。

直到现在都在用的导航，定位很精准，但是还是有两个缺点，一个是绕路，他给你定位很容易定在一些偏僻小路，我开的轿车，底盘不高，被高德坑了几次，挂了几次底盘，然后就是更新不及时这个问题，前年去重庆一个正在开发的区县，我正前方是一堵墙，高德一个劲的提示我直行，不得不说尴尬了。

腾讯地图。

这个用过几次，跟百度差不多的原因，定位不精准，放弃了。

北斗导航。

这个导航我开始听都没有听说过，后来换了手机，手机自带这个功能我才知道这东西，用过几次，两个字，厉害，这个导航的优点太突出了，精准，就是精准，就算是高德他定位都在几十米的范围波动一下，这个北斗直接定位在几米范围。

首先，北斗导航是盗版app，这点为了利用我们国家的北斗卫星系列而凸显其定位，这点大家小心，那么对于高德，腾讯，百度地图，我总结如下：

百度地图————目前精度最高的地图

百度地图主要在我们的道路以及地点的定位比较好，无论是在乡村还是城市，它都有较为清晰的路线以及3D模式非常便于导航，最重要的VR模式，可以避免马路对面以及拐角拐错的风险

高德地图————对于地铁定位较为精确

这个主要是百度对于你在地铁站内，你的定位是大马路上，所以有的时候导航比较乱在不知道哪个口出去，而高德的话会在你所在站内有较为详细的地铁图，这样方便你出站，避免了你出错口才接收到定位信号的悲哀

腾讯地图————日常业务延伸，和iPhone自带地图差不多

这个腾讯地图，主要就是很普通的地图了，就是导航，查询地方等，主要来说不是很流畅，可能软件开发的团队比较少，对于一些UI用户界面做的不够细致，没有百度地图的实时车辆密度热力图，也没有高德的林志玲姐姐配音导航，所以大家可有可无吧

这几个我也用过，说说小看法，先说腾讯，腾讯这个吧，街景做的还不做，我一般用它看街景什么没问题，因为他是后做的，所以街景比百度和高德要新，导航就不要考虑了，然后说百度，百度最早我是最信任的导航软件，直到我来北京又一次我要去长城，大早上出来，那是我在顺义，给我导到一个特别偏的地方然后坐公交就直达长城了，我觉得那里就是荒郊野外呀，只有公交站的样子，没有站牌，我们几个人等了快一个小时呀，过了不少车，就没有要我们做的那个，后来碰见一个环卫阿姨，一问，好嘛，压根这里就没有那趟公交，然后我们一帮人又赶紧打车去导地铁，还有一个事也差不多，那时还没有来北京，我当时以为我们那里不完善闹的，直到发生去长城那次事后，果断卸载百度，再也无爱了，最后说高德，从那以后我一直用高德，现在好几年了，没有出过差错，不过听同事说百度已经有了很大改善，不过我还是不太相信它，导航推荐高德，街景推荐腾讯，至于北斗，这是国家自己的，你放心，国家要准备好了，一定会大力推广的，所以先不急……

本人一直用高德地图导航的，特别是稳定性比较好，不会出现卡停现象，特别是长途导航，腾讯地图容易半路停顿一直显示gps信号弱，换了高德地图马上就好了，gps信号也不弱了。但是走到乡村小道的时候高德地图就瞎了，找不着路 ，百度导航用的比较少，不妄加评论。通过一个事例来看看吧。

看看高德导航的显示 60公里

这是腾讯地图导航显示

再看看百度地图的显示

通过比较差别很大的，个人认为每一个软件有他自己的优势不能一概而论说哪个好，自己觉得哪个好用就用哪个，作为我们这些平民百姓只希望这些 科技 公司生产出最优质的产品，为 社会 多做贡献，让我们这些普通用户有更好的体验。

现在我们出门，其导航软件可以说是必备的一款了，而且现在也有很多的导航软件，比如说高德地图，腾讯地图，还有百度地图等等一系列的导航软件，那么哪款软件使用起来更加好用一些。

我来给大家分享一下，我使用这几款导航软件的体验，其实本质上来说，这几款导航系统一般都去使用GPS定位导航系统，所以说其准确性还是可以的，毕竟使用的定位导航是一样的。

但是我认为这里面最好用的还是高德导航了，记得有一次出去玩，其实还没有走多远就是在我平时的城市里面，我刚开始用的是百度地图导航，但是以后我走到了地图上的终点，但是实际上还没有到，真的能把人给气的啊。

后来我出门基本上都是使用高德的导航系统，虽然说功能上基本一样，但是其准确性还是不错的，最起码能把你准确的导到应该去的地方，那么大家平时使用哪款导航软件，可以在下方留言，咱们一起探讨！

这段时间跑外卖三种导航都一一用过了，下面就总结一下个人心得。

百度地图，做的非常细致，功能齐全。出错几率不高，但在使用上不方便，没有记忆功能。道路导航方面还行，但进入小区后基本卡壳，系统做的不完美，自动更改路径上较为迟顿。卫星地图不完善，很多村乡镇无法显示。

高德地图，做工虽不细致功能也没有百度多，但细节方面很完美，即便进入小区也能完美导航，小区的哪一栋哪一单元都准确无误。百分之九十五的外卖小哥都用高德。自动更改路径反应灵活，用时非常′短几秒钟即可重新规划。

腾讯地图，出错率稍高本人用了半天后就果断卸载。

百度地图和高德地图哪个好用 app开发

个人感觉，高德地图好。

除了多年来高德在地图市场积累起的超高用户人气，更为重要的是高德地图手中掌握的地图核心资源——测绘制图数据。众所周知，国内导航地图领域，拥有底层数据绘制能力者寥寥，高德地图拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。而进入移动互联网时代，随着高德加大对位置生活服务的投入力度，高德地图也成为地图数据更新速度业内最快的地图类应用，并一直保持迅猛的发展势头。